Im Eisenwarenhandel hängen vier verschiedene Zurrgurte am selben Ständer, zu Preisen zwischen drei und dreißig Euro — und kein Etikett erklärt Ihnen, welchen Sie brauchen.
Genau darum geht es in diesem Leitfaden: beim ersten Mal richtig wählen.
Ratschengurt
Der Klassiker: ein Gurtband, ein Ratschenmechanismus und ein Hebel, den Sie zum Spannen betätigen.
Was ihn auszeichnet: Die Ratsche vervielfacht Ihre Kraft. Sie erreichen eine Spannung, die von Hand nicht möglich wäre, und der Gurt hält sie, ohne dass Sie etwas festhalten müssen.
Wofür er gedacht ist: Motorräder, Quads, Maschinen, schwere Möbel — jede Ladung, die keine Bewegung verzeiht.
Seine Schwachstelle: Man übertreibt es leicht. Mit einer Ratsche lässt sich so viel Spannung aufbringen, dass die Ladung Druckstellen bekommt. Bei einem Motorrad oder einer Waschmaschine spannen Sie, bis die Ladung fest sitzt — und dann nicht weiter.
Gurt mit Klemmschloss
Ohne Ratsche. Sie führen das Gurtband durch ein federbelastetes Klemmschloss, ziehen von Hand an, und die Feder verhindert, dass es zurückrutscht.
Was ihn auszeichnet: Die Spannung bringen Sie mit dem Arm auf, und das ist ein Vorteil bei empfindlicher Ladung. Sie können nichts versehentlich zerdrücken.
Wofür er gedacht ist: Fahrräder, Surfbretter und Ski, Kisten, Gepäck auf dem Dachträger, leichte Umzüge. Alles, was sich nicht bewegen, aber auch nicht zu stark gepresst werden soll.
Seine Schwachstelle: Er erreicht keine hohen Spannungen. Für ein Motorrad reicht er nicht aus.
Gurt mit automatischem Gurtbandeinzug
Eine Ratsche oder ein Klemmschloss, ergänzt um eine Rolle: Das Gurtband liegt aufgewickelt im Gehäuse, Sie ziehen so viel heraus, wie Sie brauchen, und beim Lösen wird es von selbst wieder eingezogen.
Was ihn auszeichnet: Es bleibt kein Gurtband übrig. Es flattert nicht während der Fahrt, liegt nicht als Knäuel im Kofferraum und verheddert sich nicht mit den anderen drei Gurten.
Wofür er gedacht ist: Für alle, die häufig zurren. Wenn Sie das Motorrad jedes Wochenende herausholen oder den ganzen Sommer die Fahrräder transportieren, liegt der Unterschied nicht im Spannen, sondern darin, wie lange das Aufräumen dauert.
Seine Schwachstelle: Die Länge ist durch die Rolle begrenzt. Für lange Ladung oder zum Zurren auf einer Lkw-Ladefläche brauchen Sie herkömmliche Gurte.
Ein wichtiger Punkt: Bei einem Gurt mit Gurtbandeinzug erfolgt das Spannen weiterhin von Hand. Automatisch ist ausschließlich der Einzug des Gurtbands; gespannt wird von Ihnen, mit der Ratsche oder dem Klemmschloss, genau wie gewohnt.
Festmontierter Spanngurt
Dauerhaft am Anhänger verschraubt. Einhängen, spannen, fertig; Sie müssen nichts holen, weil er immer da ist.
Wofür er gedacht ist: Boote auf dem Trailer, vor allem der Heckniederzug, und Anhänger, die immer dieselbe Ladung transportieren.
In dreißig Sekunden entscheiden
| Wenn Sie transportieren… | Wählen Sie… |
|---|---|
| Motorrad, Quad, Maschinen | Ratsche |
| Fahrräder, Bretter, Gepäck auf dem Dachträger | Klemmschloss |
| Möbel, Umzug | Ratsche für Schweres, Klemmschloss für Empfindliches |
| Boot auf dem Trailer | Festmontierter Heckniederzug + Ratsche am Bug |
| Häufige Ladung, gleich welcher Art | Gurt mit Gurtbandeinzug |
Drei Dinge, die auf dem Etikett stehen sollten
Die Lastangabe. Prüfen Sie sie und überschreiten Sie sie nicht. Und beachten Sie: Die Last, die das Gurtband aushält, ist nicht dieselbe wie die Last, die im Einsatz aufgebracht werden darf. Im Zweifel großzügig dimensionieren.
Die Breite des Gurtbands. 25 mm für leichte und mittlere Ladung, 50 mm für schwere Ladung. Breiteres Gurtband verteilt den Druck besser auf der Ladung.
Der Haken. Ein Haken mit Sicherung springt nicht aus dem Anschlagpunkt, wenn der Gurt über eine Bodenwelle kurz locker wird. Ein kleines Detail, das man zu schätzen weiß.
Wie viele Sie brauchen
Als Faustregel: vier Gurte diagonal für jede Ladung, die vollständig fixiert sein muss — zwei nach vorn und zwei nach hinten. Mit zweien kippt die Ladung um ihre Achse.
Und immer diagonal, nie senkrecht: Ein senkrechter Gurt drückt nur nach unten und lässt seitliche Bewegung zu.
Wann ein Gurt auszusortieren ist
Ohne Diskussion: wenn das Gurtband Schnitte aufweist, ausgefranst ist, Brandstellen zeigt oder deutlich von der Sonne ausgeblichen ist; wenn der Haken verformt oder aufgebogen ist; oder wenn der Mechanismus nicht mehr sauber hält.
Ein Gurt kostet ein paar Euro. Das, was er sichert, nicht.
STRAPTOR fertigt Zurrgurte mit automatischem Gurtbandeinzug — als Ratschengurt, mit Klemmschloss und als Heckniederzug für Bootstrailer. Gespannt wird wie immer von Hand; das Gurtband wird nach Gebrauch von selbst eingezogen.