En una ferretería puedes encontrarte cuatro tipos de correa de amarre colgados del mismo expositor, a precios que van de tres a treinta euros, y ninguna etiqueta que te explique cuál necesitas.
Esta guía va de eso: de elegir bien la primera vez.
Correa de carraca
Es la de toda la vida: una cincha, un mecanismo con trinquete y una palanca que vas accionando para tensar.
Qué la hace distinta: el trinquete multiplica tu fuerza. Puedes conseguir una tensión que a mano es imposible, y la mantiene sin que tengas que sujetar nada.
Para qué es: moto, quad, maquinaria, muebles pesados, cualquier carga que no perdone que se mueva.
Su punto flaco: es fácil pasarse. Con una carraca puedes aplicar tanta tensión que abolles lo que estás sujetando. Con una moto o una lavadora, tensa hasta que la carga esté firme y para ahí.
Correa de hebilla de leva
Sin trinquete. Pasas la cinta por una hebilla con un muelle, tiras a mano y el muelle impide que se afloje.
Qué la hace distinta: la tensión la das tú con el brazo, y eso es una ventaja cuando la carga es delicada. No hay forma de aplastar nada por error.
Para qué es: bicicletas, tablas de surf y esquís, cajas, equipaje en la baca, mudanzas ligeras. Todo lo que quieres que no se mueva pero tampoco quieres apretar en exceso.
Su punto flaco: no alcanza tensiones altas. Para una moto se queda corta.
Correa retráctil
Es una carraca o una hebilla de leva a la que se le ha añadido un carrete: la cinta vive enrollada dentro del mecanismo, sale la que necesitas y al soltar vuelve sola a su sitio.
Qué la hace distinta: no queda cinta sobrante. Ni ondeando en marcha, ni hecha una bola en el maletero, ni enredada con las otras tres correas.
Para qué es: para quien amarra a menudo. Si sacas la moto cada fin de semana o llevas las bicis todos los veranos, la diferencia no está en cómo se tensa, está en lo que tardas en recogerlo todo.
Su punto flaco: la longitud está limitada por lo que cabe en el carrete. Para cargas largas o para amarrar sobre un camión, necesitas correas convencionales.
Un detalle importante: en una correa retráctil la tensión sigue siendo manual. Lo automático es que la cinta se recoge; tensar lo haces tú, con la carraca o con la hebilla, exactamente igual que siempre.
Amarre de montaje fijo
Va atornillado permanentemente al remolque. Enganchas, tensas y listo; no hay que ir a buscar nada porque está siempre ahí.
Para qué es: embarcaciones sobre remolque, sobre todo el amarre de popa, y remolques dedicados a transportar siempre lo mismo.
Cómo elegir en treinta segundos
| Si vas a llevar… | Elige… |
|---|---|
| Moto, quad, maquinaria | Carraca |
| Bicis, tablas, equipaje en baca | Hebilla de leva |
| Muebles, mudanza | Carraca para lo pesado, leva para lo delicado |
| Embarcación en remolque | Amarre de popa fijo + carraca en proa |
| Cargas frecuentes, del tipo que sea | Retráctil |
Tres cosas que mirar en la etiqueta
La cifra de carga. Compruébala y no la superes. Y ojo: no es lo mismo la carga que soporta la cincha que la que se le puede aplicar en uso. Si tienes dudas, ve sobrado.
El ancho de la cincha. 25 mm para cargas ligeras y medias, 50 mm para cargas pesadas. Más ancho reparte mejor la presión sobre lo que sujetas.
El gancho. Un gancho con seguro no se sale del anclaje cuando la correa se afloja momentáneamente en un bache. Es un detalle pequeño que se agradece.
Cuántas necesitas
Como norma práctica, cuatro correas en diagonal para cualquier carga que deba quedar inmovilizada: dos hacia delante y dos hacia atrás. Con dos, la carga pivota.
Y siempre en diagonal, no verticales: una correa vertical solo aprieta hacia abajo y deja libre el movimiento lateral.
Cuándo hay que retirar una correa
Sin discusión, si la cincha tiene cortes, está deshilachada, presenta quemaduras o está claramente decolorada por el sol; si el gancho está deformado o abierto; o si el mecanismo no retiene bien.
Una correa cuesta unos euros. Lo que sujeta, no.
STRAPTOR fabrica cinchas de amarre retráctiles en carraca, hebilla de leva y amarre náutico de popa. Tensión manual, como siempre; la cinta se recoge sola al terminar.