Correa de amarre de carraca retráctil STRAPTOR sobre fondo blanco

Carraca, hebilla de leva y recogida automática: elige tu STRAPTOR

Para elegir una correa de amarre, empieza por la carga, los anclajes y la longitud que necesitas. Después, compara el sistema de tensado y la forma de recoger la cincha.

En STRAPTOR, toda la gama comparte la recogida automática. Puedes elegir carraca, hebilla de leva o amarre náutico fijo según el uso.

Carraca: Falcon 700 para moto y carga

La carraca permite ajustar la correa accionando su palanca. Falcon 700 está disponible con recogida directa, en la versión Standard, o con recogida más lenta y progresiva, en Deceleration.

Ambas versiones tienen correa de 25 mm × 3 m, capacidad de amarre LC 350 daN y carga de rotura de 700 kg. Consulta las variantes para elegir el pack, el color y el gancho.

Hebilla de leva: Kestrel 600 para equipaje y usos ligeros

Kestrel 600 utiliza una hebilla de leva en un formato compacto. Está pensada para equipaje, camping, portabicis y cargas ligeras.

Su correa mide 25 mm × 3 m. La carga de rotura publicada es de 300 kg en tiro recto y 600 kg en bucle. Comprueba qué configuración corresponde a tu uso antes de elegir.

Montaje fijo: Osprey 1200 para náutica y remolque

Osprey 1200 es un amarre náutico de popa que queda instalado en el remolque. La correa está recogida en el mecanismo y el amarre queda preparado para la siguiente salida.

Tiene una correa de 48 mm × 0,95 m y una carga de rotura de 1200 kg. Se presenta en pack de 2 con tornillería incluida.

¿Qué aporta la recogida automática?

El tramo que no utilizas permanece recogido mientras sujetas la carga. Al terminar, liberas el mecanismo y acompañas la correa mientras vuelve al carrete.

  • Sin correa sobrante: el tramo que no usas queda recogido.
  • Sin enredos: cada correa mantiene la cincha recogida.
  • Más control al tensar: trabajas sin correa suelta alrededor.
  • Mucho más rápida de guardar: te ahorras enrollarla a mano.

Antes de elegir

Comprueba la longitud, el ancho, los ganchos y las capacidades indicadas en la ficha y en la etiqueta. La carga de rotura no es la carga de trabajo y no debe usarse para dimensionar una sujeción.

Sigue las instrucciones de los fabricantes de la correa, la carga y el vehículo. Si tienes dudas entre modelos, cuéntanos qué transportas y dónde vas a sujetarlo.

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